Xe bồn chở xăng dầu Hyundai HD320 21 khối

Xe bồn chở xăng dầu 21 khối HD320 chất lượng cao, giá tốt nhất thị trường tại Hyundai Độc Quyền.

Cabin satxi được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, bồn đóng theo tiêu chuẩn của công ty Cơ Khí Xăng Dầu. Dưới đây là thông số kỹ thuật của xe bồn chở xăng dầu Hyundai HD320 21 Khối. ∗ NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC TỪ HÀN QUỐC (TIÊU CHUẨN CHÂU Á) - Kích thước tổng thể xe: 12.245 x 2.495 x 3.140 (Dài x Rộng x Cao) - Trọng lượng toàn bộ: 30.000 kg - Khối lượng bản thân: 10.220 Kg - Thể tích bồn : 21m3 Động Cơ : D6AC (loại 4 kỳ, 6 xi lanh) Thể tích làm việc: 11.149cm3 Công suất: 279 kW (380 HP) /2.000 vòng/phút Cỡ lốp : 12R22.5

>>> THÔNG SỐ KỸ THUẬT BỒN Xitec HD320 – 21m3:

Bồn chuyên dụng chở xăng 21m³- 5 ngăn thích hợp lắp đặt trên nền xe Hyundai HD320, với các chi tiết cụ thể như sau: - Chất lượng: mới 100% - Thân bồn, vách ngăn: thép SS400 dày 4mm. - Chân bồn: thép SS400 dày 5mm - Xương cặp vách: thép V50 - Hệ thống đường ống Ø90 - Cốp hông: ống thép Ø 140 (02 cốp dạng hộp tròn/vuông chạy song song cặp thân bồn) - Van xả: Van bi Ø90 (Sera, Đài Loan) - Khớp nối nhanh có nắp chụp Ø90 - Ống xả dời ra phía trước: Ø114 - Giá đựng bình chữa cháy : 02 bộ - Cản hông: thép hộp 60x30 - Cản sau: Thép dày 4mm - Vè chắn bùn: Thép dày 1,5mm - Cầu thang phía sau: thép Ø27 (01 cái) - PTO, láp truyền động (01 bộ) - Đường ống bơm: Ø90 - Sơn hoàn thiện: theo yêu cầu bên mua (xác nhận mẫu trước khi sơn) Hệ thống công nghệ của bồn chở xăng dầu ( xitec ) HD320 21 khối: + Hệ thống bơm cánh gạt kiểu Blackmer (công nghệ Mỹ, sản xuất tại Thượng Hải, Trung Quốc), mới 100%, lưu lượng 30m³/h – sản phẩm được tin dùng trong hệ thống xe xăng dầu Petrolimex. Bảo hành 1 năm. (Đã bao gồm PTO) + Hệ thống an toàn – phòng cháy chữa cháy (2 bình chữa cháy dạng bột 8kg) + Hệ thống van đáy đóng khẩn cấp, đảm bảo ngắt khẩn cấp khi xảy ra sự cố. Cách ly hoàn toàn xăng dầu trong bồn khỏi nguồn cháy, đảm bảo an toàn tài sản và con người trong trường hợp xảy ra sự cố cháy nổ - Công nghệ độc quyền. + Hệ thống thu hồi hơi theo quy định của Cục đăng kiểm Hồ sơ pháp lý – Đăng kiểm: Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng Giấy chứng nhận chất lượng ô tô xi-tec Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế Hồ sơ thiết kế ô tô xi téc chở xăng. Hồ sơ chở xăng nhưng khi chở dầu thì vẫn được 21 khối. Lý do là khối lượng riêng của xăng là 0.73 kg/lit, khối lượng riêng của dầu nặng hơn là 0.85 kg/lit. Và khi tham gia giao thông, luật quy định đối với xe chở chất lỏng thì dung sai tải trọng cho phép được thêm 20%. Do đó, dù khối lượng dầu nặng hơn xăng nhưng không quá 20% nên vẫn có thể chở được 21 khối dầu.

MỘT SỐ THÔNG TIN KỸ THUẬT CỦA XE NỀN CHỞ XĂNG DẦU HD320:

NGOẠI THẤT:


Đèn pha	Cần gạt nước và kính chắn gió	Cabin chặt góc Giúp giảm tiếng ồn của gió bên trong cabin

Cabin mới	Mâm đúc	Cổ bô e

Ngoại thất xe bồn xitec hyundai HD320 21 khối được thiết kế hài hòa, vững chắc. Xe sử dụng đèn chiếu sáng sương mù, chiếu xa gần hơn hẳng các dòng xe khác. Cần gạt nước của thiết kế theo 3 cấp bật nhanh chậm tự động khác nhau, linh hoạt trong mọi thời tiết. Nói về gò má của Hyundai HD320, điều này có sự uyển chuyển nhẹ của động học, xe lướt nhanh nhưng không tạo sức ma sát với không khí, tiết kiệm nhiên liệu, cũng như êm ái trên cung đường. Xe HD320 4 chân Hyundai sử dụng mâm đúc vỏ nguyên bản không ruột có thông số 12R22.5.

NỘI THẤT

		Khoang cabin rộng Khoang lái rộng rải thoải mái giúp lái xe có cảm giác thoải mái để lái xe an toàn trong suốt hành trình vận chuyển.

Khoang giường nằm rộng rải	Tay lái trợ lựu gật gù	Cần sang số

Ổ khóa có đèn báo dễ dàng đề bam đêm	Bảng điều khiển và âm thanh	Hộc để vật dụng

Hộp để tài liệu và nước	Táp lô điều chỉnh nhiệt độ, ghế Hệ thống điều hòa thiệt độ tiện dụng, giúp tài xế có thể dễ dàng điều khiển khi lái xe	Thiết kế nhiều lỗ thông gió đưa không khí vào cabin

Cabin HD320 thiết kế với kiểu dáng vừa phải của người dùng Việt, khoang cabin thoải mái với 2 ghế ngồi, ở giữa có khay để đựng nước uống, học để các giấy tờ đi đường. Sau hai ghế thiết kế thêm giường nằm, rất thoải mái cho 1 người, mặt lưng cabin HD320 có kính mica, giúp dễ dàng quan sát phía sau buồng lái. Hyundai sử dụng tay lái gật gù, linh hoạt với các kiểu lái xe cũng như ngoại hình của bác tài người Việt, bên cạnh đó ghế tài của HD320 có trợ lực hơi, tự động cân chỉnh theo cân nặng của tài xế, có thể kéo trượt trước sau để thoải mái nhất khi vận hành xe. Cần lái thiết kế phù hợp dễ cầm nắm với 2 tầng số nhanh chậm cùng 10 số tiến 2 số lùi, ổ khóa thiết kế với đèn chiếu huỳnh quang dễ dang tra chìa khóa trong bóng tối. Nội thất của Hyundai HD320 thiết kế với đầy đủ máy lạnh, radio, học đựng đồ nằm trong tầm với của tài chính và tài phụ.

HIỆU SUẤT


ZF16 speed Transmission	Khung xe	Thanh cân bằng trước	Giảm chấn lò xo

Hộp số của Hyundai HD320 ZF của Đức, mạnh mẽ bền bỉ trong tất cả các trường hợp, đồng thời sử dụng kim phun dầu điện từ trực tiếp, giúp điều tiết nhiên liệu một cách tốt nhất. Dàn khung xe của HD320 được đút nguyên khối, khung gầm chắc chắc rất phù hợp để đóng các loại xe chuyên dùng hạn nặng như xe cẩu, xe chở xe cơ giới. Dí trước xe bồn hyundai hd320 có hệ thống cân bằng, an toàn chống trơn trượt đồng thời giúp lốp xe có mức độ hao mòn thấp. Đồng thời, sử dụng giảm chấn cabin bằng lò xo, bền bỉ, chắc chắn.

AN TOÀN

		Hệ thống phanh ABS hiện tại được sử dụng tại thị trường Châu Âu cho xe tải lớn

THÔNG SỐ KỸ THUẬT SATXI HD320 BỒN CHỞ XĂNG DẦU

MODEL	HD320
Cab type (Loại xe)	Ô tô tải	Ô tô tải
Kiểu Cabin	Cabin có giường nằm
Drive System (Hệ thống lái)	LHD 8 x 4
Application Engines (Loại động cơ)	D6AC	D6CA3H
Dimemsions (mm) Kích Thước
Ovecall Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x Cao)	12.245 x 2495 x 3140
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x Cao) Thùng mui bạt	12.200 x 2.500 x 3.900
Kích thước lọt lòng thùng Container size: Length x With x Height	9.700 x 2360 x 2.450
Wheel Base (Chiều dài cơ sở)	7850 (1700 + 4850 + 1300)
Vệt bánh xe (trước/sau) Wheel Tread (Chiều ngang cơ sở)	2040/1850
Min. Ground Clearance (Khoảng sáng gầm xe)	275
Overhang(Góc thoát) (Front (Trước)/Rear (Sau)	1925/2470
Weight (Kg)(Trọng lượng)
Empty Vehicle Weight (trọng lượng bản thân) Cabin chassi/thùng mui bạt	10.200/ 12.920	10.510/ 13.170
Tác dụng lên trục trước/sau Thùng mui bạt	6225/ 3995 3505+3505 /2955+2955	6475/4035 3530x2 /3055x2
Max. Gross Vehicle Weight Trọng lượng toàn bộ.Thùng mui bạt	36.700 31.000
Phân bổ Front (Trước)/Rear (Sau)	13000 /18000 x 2
Calculated Performance (Thông số đặc tính)
Max. Speed (Km/h) tốc độ tối đa	104
Max. Gradeability (tan0)% (Khả năng leo dốc)	34.6	42.2
Min. Turning Radius(m) (Bán kính vòng quay tối thiểu)	11.7
Specifications Thông số khung gầm
Model	D6AC	D6CA3H
Displacement (Dung tích)	11.149cm³	12.920cm³
Loại động cơ	Turbo tăng áp, 4 kỳ, làm mát bằng nước, Phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel
Đường kính xylanh x hành trình pitong (mm)	130 x 140	133 x 155
Công suất Max.Power/Torques (ps/kg.m) Mã lực	340/2000 148(1450)/1200	340/2000 160(1568)/1500
Tiêu chuẩn khí thải	Euro2	Euro2
Hệ thống làm mát	Làm mát tuần hoàn, cưỡng bức bằng bơm ly tâm
Battery (Máy phát điện)	24V – 60A

MODEL (LOẠI XE)		HD320
Hệ thống nhiên liệu	Bơm nhiên liệu	Bosch	Hệ thống Delphi EU
	Điều tốc	Cơ khí, tùy chỉnh theo tốc độ động cơ	Điều khiển điện tử
	Lọc dầu	Màng lọc dầu thô và tinh
Hệ thống bôi trơn	Dẫn động	Được dẫn động bằng bơm bánh răng
	Lọc dầu	Màng mỏng nhiều lớp
	Làm mát	Dầu bôi trơn được làm mát bằng nước
Hệ thống van		Van đơn, bố trí 02 van /1 xy lanh
Ly hợp
Kiểu loại		Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực trợ lực chân không
Đường kính dĩa ma sát	Trong	Ø430
	Ngoài	Ø242
Transmission (Hộp số)
Model		M12S2 x 5
Kiểu loại (Type)		Cơ khí dẫn động thủy lực 10 số tiến 2 số lùi
Dầu hộp số		Tiêu chuẩn SAE80W
Trục Các - đăng
Mode		S1810
Kiểu loại		Dạng ống, thép đúc
Đường kính x độ dày		Ø114.3 x 6.6t
Cầu sau
Model		D12HT
Kiểu loại (Type)		Giảm tải hoàn toàn
Tải trọng cho phép (Kg)		26.000 (13000 x 2)
Tỷ số truyền cầu sau		6.166
Dầu bôi trơn		Tiêu chuẩn SAE 80/90W
Cầu trước
Kiểu loại		Dầm một
Tải trọng cho phép (Kg)		6.550 x 2
Lốp và Mâm
Kiểu loại		Trước đơn/sau đôi
Lốp/Mâm		12R22.5 – 16PR

MODEL (LOẠI XE)		HD320
Hệ thống lái
Kiểu loại		Trục vít – ecu bi
Đường kính vô lăng (mm)		500
Độ nghiêng tay lái (độ)		9
Tỷ số truyền		22.2 ~ 26.2
Góc đánh lái	Ra ngoài	Front 1^st axle 49/Front 2^nd axle 36
	Vào trong	Front 1^st axle 39/Front 2^nd axle 29
Hệ thống phanh
Phanh Chính	Dẫn động	Khí nén 2 dòng kiều van bướm
	Kích thước	410 x 156 x 19 (Trục trước)
		410 x 220 x 19 (trục sau)
	Bầu hơi	145 lít
Phanh hỗ trợ đỗ xe		Bầu hơi có sử dụng lò xo, tác dụng lên bánh xe chủ động
Phanh hỗ trợ		Phanh khí xả van bướm đóng mở bằng hơi
Giảm sốc
Kiểu loại (Trước /sau)		Nhíp Bán nguyệt giảm, chấn thủy lực
Thùng nhiên liệu		380 lít	380 lít
Khung xe		Dạng chữ H, bố trí các tavet tại các điểm chịu lực chính.
Kích thước	Chassis	302 x 90 x 8t
BODY
Kiểu loại		Điều khiển độ nghiêng bằng thủy lực, kết cấu thép hàn, chấn dập định hình.
Liên kết Cabin & Thân xe		Bằng chốt hãm, có lò xo giảm chấn
Kính chắn gió		Dạng một tấm liền, kính an toàn nhiều lớp
Gạt nước		Điều khiển điện với 3 cấp độ, liên tục, nhanh, chậm
Ghế lái		Ghế nệm bọc Vinyl, bật ngả, trượt và điều chỉnh độ cao thấp
Ghế phụ xe		Ghế nệm bọc Vinyl, bật ngả,